Vad är skillnaden mellan en ventil och en port? Varför används inte portar i fyrtaktsmotorer och vad gör skillnaden?


Svar 1:

Definition av PORT

en öppning (som i ett ventilsäte eller ventilytan) för inlopp eller avgas av en vätska.

Hamnen är öppningen. Ventilen är det som styr flödet genom öppningen.

Så öppningarna där insugnings- och avgasventilernas säte skulle betraktas som hamnar. Så det betyder att de används i fyrtaktsmotorer.

Men jag misstänker att din fråga handlar mer om vilken typ av portar som används i tvåtaktsmotorer där kolven stänger dem för en del av cykeln och sedan öppnar dem för resten av cykeln. På något sätt fungerar kolven som ventil i så fall. Det här kan inte fungera med en fyrtaktsmotor eftersom porten måste vara öppen på ett slag och stängd på det andra slaget (när kolven skulle vara på samma plats).


Svar 2:

Enligt min kunskapsport är det vanligtvis en in- och utgångspunkt, dvs det är bara en öppning medan en ventil är en anordning som reglerar, styr eller styr flödet av en vätska genom att öppna, stänga eller delvis hindra olika passager, så i fall 4-taktsmotor är det nödvändigt att ha ventiler snarare än portar eftersom det tillåter blandningen av bränsle och luft i cylindern och stänger blandningen i cylindern för korrekt förbränning för att fullborda dess kraftcykel och än frigör sina gaser via utgångsventil men i hamn skulle detta inte ha varit möjligt


Svar 3:

Ventilen behöver ett specifikt styrsystem, dvs. kamaxel används i 4-taktsmotor för att driva ventiler. Medan i porttrycket fungerar en mekanism om trycket är över eller under en viss tryckport öppnas / stängs automatiskt.

Portar används inte i 4-taktsmotor eftersom det finns ett tillstånd när trycket är över en gräns men avgasventilen inte öppnar, dvs. vid slutet av kompressionsslaget är trycket högt men avgasventilen öppnar inte. Så portar används inte som rekommenderas för 4-taktsmotor men portar kan användas med specialtillbehör.